作为中国皮卡全场景专家，江铃大道凭借硬核的产品实力，在各细分市场中持续保持热销态势，并以独特的品牌定位颠覆着用户对传统皮卡的认知，成为了中国皮卡市场的破局者。
针对严寒地区人群出行痛点，江铃大道给出了专属解决方案，秉承用户思维打造的大道极寒版于3月8日首次亮相，让用户无惧严寒，享受高品质的出行体验。同时，也彰显出江铃大道满足用户全场景用车需求的决心与实力。
同级最优专属配置，解决用户冬季痛点
在极寒环境中，整装待发的用户上车时往往会遇到气温过低，车辆无法启动的窘境，而江铃大道极寒版搭载同级独有的百年国际品牌伟巴斯特驻车加热器，其通过自身工作加热发动机水温，凭借高效的热转化率，实现快速预热发动机冷却液，轻松启动。相对于传统大电瓶的冷启动方案，能有效降低发动机及传动系机械磨损，可覆盖的极限温度范围更广。同时大道极寒版还配备远程车控系统，摆脱距离限制，随时随地手机APP一键预热，发动机冷却液从-33度加热至20度，仅需一顿早餐的时间。有了驻车加热器的辅助，大道极寒版的采暖效率较同级竞品提升了一倍以上，告别等待，即刻享受春天般的温暖。
除此之外，为提升冷启动效率，大道极寒版还配备了来自全球知名供应商博世开发的高效预热塞，仅需2秒即可加热至1030℃，比同级竞品缩短了70%的预热时间，快速加热缸内空气，并维持长达360秒的后续预热，有效保障了冷启动效率和冷机怠速的稳定性。
与此同时，大道极寒版还配备了方向盘与前排座椅加热功能，大幅提升了出行舒适度。面对极寒天气玻璃除霜难的问题，大道极寒版也贴心地准备了外后视镜与后挡风玻璃的加热功能，通过快速除霜、除雾，为用户带来更清晰的视野，提升出行安全性。
除了同级独有的专属配置，大道极寒版还有让用户安心无忧的品质。无论是伟巴斯特驻车加热器，还是博世低压金属预热塞，均在全球范围内广泛应用，兼具超长的使用寿命与可靠品质两大优势。为了进一步提升发动机冷启动性能，大道极寒版采用多项发动机减磨降阻技术，主轴采用窄瓦设计，可减少10%的机械摩擦力，低弹力活塞环加PVD涂层设计，运行阻力下降30%；同时大道极寒版还搭载了2.8kW大功率起动机，相对于行业平均水平功率提升22%，这也共同铸就了大道极寒版行业领先的冷启动性能与卓越品质。
同级最强硬核实力，无惧严寒安心出行
考虑到北方冬季漫长，用户不仅会时常遭遇大雪天气，在湿滑、结冰、坑洼等极限路况中也会遇到车辆打滑与陷车等情况，极度考验车辆的动力性能与通过性，而这恰恰也是大道极寒版的优势所在，它能让用户无惧严寒，安心出行。
大道极寒版搭载第五代2.3T PUMA柴油发动机，其在全球拥有超1000万台的装机量，久经时间与市场的双重验证，可靠性领先同级。在此基础上，PUMA发动机还拥有“同级天花板”的动力性能，最大功率130kW，最大扭矩450N·m，在1000转速时即可迸发260N·m的扭矩输出，性能超越同级30%。搭配ESP车身稳定系统与博格华纳智能四驱系统，可在车辆出现打滑或陷车时，迅速调整四轮动力分配，确保车身姿态的稳定，并大幅强化车辆脱困性能。无论是冰雪路面，还是崎岖的湿滑路面，它都能让用户驾驭自如。
此外，大道极寒版独特的底盘设计，使其在强度与耐用程度上亦是遥遥领先。大道极寒版纵梁采用辊压成型方钢技术，拥有行业第一的182.3mm横截面高度，扭转刚度提升15%。底盘零件与车架经过1008小时盐雾试验，远超行业标准，超强的耐腐蚀性可有效降低积雪融化导致的生锈问题，提高了车辆的耐久性。同时，大道极寒版还拥有同级最优的220mm悬挂行程，以及30°接近角，26°离去角的优秀几何通过性，可确保用户在400mm的深雪中轻松脱困。即使在光滑的冰面坡道，大道极寒版依然拥有20%坡度的爬坡能力和5km/h陡坡缓降能力，以更稳定的姿态，为用户带来更安心的冬季出行体验。
精耕细分出行场景，共创中国皮卡辉煌新章
作为中国皮卡行业的头部品牌，江铃皮卡深耕市场30余载，以开拓进取的精神构建了丰富的产品矩阵，满足着用户更为多元化的出行需求。2023年，定位“中国皮卡全场景专家”的大道品牌应势而生，并推出了全能者、追光者、敢探者、飞将、大道EV等多款车型，让用户享受高品质皮卡生活的同时，也在引领中国皮卡行业进入全场景时代。
大道极寒版的推出是江铃大道基于对用户和场景的深入洞察，践行中国皮卡全场景专家理念而实行品类化布局的开端。对于大道品牌而言，从用车场景解决出行痛点，带来用户热爱的高品质皮卡出行体验是始终不变的初心。在不远的将来，针对用户不同场景下的使用需求，大道品牌将持续丰富产品阵容，推出更精细化的车型品类，进一步稳固“中国皮卡全场景专家”的品牌定位。
未来，江铃大道将依托江铃皮卡的深厚底蕴，赋能用户探索皮卡生活无限可能，奔赴心中热爱的同时，也将引领江铃皮卡向上进阶，成为中国名副其实的用户型皮卡品牌，与用户携手共创中国皮卡的辉煌新章。